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中国公布打车应用法规草案

北京方面把目光投向中国的“共享经济”,发布法规草案,拟对私人叫车服务实行类似于出租车的限制,此举可能推高互联网打车应用领先者优步(Uber)和滴滴快的(Didi Kuaidi)的成本。


根据中国交通运输部上周五晚间在官网上贴出的征求意见稿,将公开征求意见一个月的这两份法规,将要求网络预约出租汽车运营商获得牌照、设立当地办事处,并将服务器设置在中国内地。


上述草案出炉两天前,上海向滴滴快的颁发了中国首份网络约租车平台经营牌照,向着监管在世界各地许多城市引发争议的打车应用行业迈出重要的一步。


从阿姆斯特丹到新德里,市政当局竭力控制打车应用的兴起,确保乘客安全,并且应对此类服务对传统出租车行业的影响。


中国内地市场的领先者优步和滴滴快的一直在中国法律的灰色地带运营,中国多数市政当局裁定私人叫车服务严格说来是违法的。不过,这项禁令并没有得到认真或统一的执行。


中国媒体报道暗示,北京方面计划最迟在今年底宣布全国性规则,这些规则可能正式给予不断发展的打车应用行业合法地位,也可能封杀这个行业。


业内人士指出,即使法规草案正式生效,各地市政监管机构仍将有足够空间出台当地政策细则,影响这些法规的执行。他们表示,其中一些规则类似于针对受到严格监管的传统出租车行业的规则,如果在全国各地得到严格执行,可能带来高昂成本。

Guangzhou Dechun Trade Ltd. Company
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